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混凝土路面磚抗折強度試驗裝置

B1試驗設(shè)備
B1.1試難機
　　試驗機可采用抗折試驗機、萬能試驗機或帶有抗折試驗架的壓力試驗機。試驗機的示值相對誤差和量程要求同本標(biāo)準(zhǔn)附錄A1.1。
B1.2支座及加壓棒
　　支座的兩個支承棒和加壓棒的直徑為40mm，材料為鋼質(zhì)，其中一個支承棒應(yīng)能滾動并可自由調(diào)整水平。
B2試件
　　試件數(shù)量為5塊。
B3試驗步驟
B3.1清除試件表面粘渣、毛刺，放入室溫水中浸泡24h。
B3.2將試件從水中取出用擰干的濕毛巾擦去表面附著水，順著長度方向外露表面朝上置于支座上（如圖B1）所示。抗折支距為度件厚度的4倍。在支座及加壓棒與試件接觸面之間應(yīng)墊有3～5mm厚的膠合板墊層。（圖略） 
B3.3啟動試驗機，連續(xù)均勻地加荷，加荷速度為0.04～0.06MPa/s，直至試件破壞。記錄破壞荷載（P）。
B3.4結(jié)果計算與評定
　　抗折強度按式（B1）計算：
　　3Pl
Rf=-----………………………………（B1）
　　2bh2
式中：Rf --抗折強度，MPa；
　P--破環(huán)荷載，N；
　　　l --兩支座間的中心距離，mm；
　　　b--試件寬度，mm；
　　　h--試件厚度，mm。
　　結(jié)果以5塊試樣抗折強度的平均值和單塊最小值表示，計算精確至0.01MPa

TSK-75型透水路面磚的劈裂抗拉強度試驗裝置

透水路面板的抗折強度試驗裝置

透水路面板的抗折強度試驗方法

透 水路面板的抗折強度試驗方法采用規(guī)范性

錄A"，基本上是參照EN1339:2003《混凝土路面板》標(biāo)

準(zhǔn)中附錄F，對儀器設(shè)備、輔助工具、產(chǎn)品養(yǎng)護(hù)齡期、找平材料的品種等，均做了具體規(guī)定，以盡量消除人為

和 設(shè) 備 引 起 的 試 驗 誤 差 。 主要變動之處有 ：考 慮 到 試

驗機量程，取試件最大板寬為200mm，當(dāng)透水路面板大于此尺寸時，需對其進(jìn)行裁切。

規(guī)定試件寬度不得大于200mm，是考慮大尺寸的路面板無法放置在絕大多數(shù)試驗機的試驗臺座，肯定

需要*行裁切。 因此用相對一致的試件板寬，有利于數(shù)據(jù)的對比；也有利于生產(chǎn)時質(zhì)量的控制（同一強度標(biāo)號的路面板，可以用相同的配合比，而無需考慮

產(chǎn)品的尺寸大小 ）。

透水路面磚的劈裂抗拉強度試驗裝置（夾具）

透水

1、液壓式壓力試驗機

   液壓式壓力試驗機的示值相對誤差不應(yīng)大于1%，上、下加壓板至少有一段為球絞支座，可隨意轉(zhuǎn)動；其量程選擇應(yīng)能使試件的抗折預(yù)期破壞載荷在滿量程的20%-80%。

2、兩塊墊片

每片的寬(15士1）mm、厚(4士1)mm，墊片長度應(yīng)至少比試件預(yù)期的斷裂面長10mm。墊板的材質(zhì)為五合板。

3、鋼直尺

    分度值1 mm

4、游標(biāo)卡尺

  （0-125）mm,精度0.02mm,

5、切割機、磨光機、水平尺

6、工作臺

    面積合適、表面為硬質(zhì)材料的平滑平面。應(yīng)使用水平尺校驗合格后方可投人使用。

試件的選?。?/span>

試件數(shù)量為五塊完整的透水路面磚。透水混凝土路面磚成型后的養(yǎng)護(hù)齡期應(yīng)大于28d。

試驗步驟：

將試件和兩塊墊片，規(guī)定放置在液壓壓力試驗機上。以0.04MPa/s-0.06MPa/s的加荷速度均勻地加荷至試件折斷，記錄破壞荷載P。

試驗結(jié)果的計算：

根據(jù)公式計算試件破壞面的面積，精確至0.1mm^2:

         S=l*t

式中：

S----破壞面的面積，單位為平方毫米(mm^2 ) ;

l—試件上表面和下表面的兩段破壞長度的平均值，單位為毫米(mm) ;

t—試件破壞截面處兩端所測得二個厚度值的平均值，單位為毫米〔mm)

根據(jù)公式計算試件的劈裂抗拉強度Fu

Fu=0.637*k*(P/S)

式中：

Fu—劈裂抗拉強度，單位為兆帕(MPa) ;

P-—破壞荷載，單位為牛頓CN);

k—試件厚度的校正系數(shù)，

建材行業(yè)透水混凝土路面磚試驗儀器

透水水泥混凝土透水試儀器配置

承建海棉城市透水混凝土路面磚試驗儀器實驗室

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GBT25993-2010《透水路面磚和路面板》

GB28635-2012《混凝土路面磚》

JGT 376-2012《砂基透水磚》

CJJ/T135—2009《透水混凝土路面技術(shù)規(guī)程》